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為滿足隱身、長壽命以及結(jié)構(gòu)輕量化等方面的性能要求,鈦合金結(jié)構(gòu)件在現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)中被大量應(yīng)用(如圖1所示)。鈦合金飛機(jī)結(jié)構(gòu)件主要包括框、梁、壁板等,主要有輪廓尺寸大、槽腔多、槽腔深、壁薄且通常具有變斜角理論曲面等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),數(shù)控加工時(shí)材料去除率高達(dá)90%~95% ,薄壁、深槽腔特征占80%以上,為典型的弱剛性結(jié)構(gòu),加工狀態(tài)極不穩(wěn)定。于鈦合金材料本身彈性模量低、彈性變形大、切削溫度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、 高溫時(shí)化學(xué)活性高,使得切削粘刀現(xiàn)象嚴(yán)重,容易加劇刀具磨損甚至破損,導(dǎo)致鈦合金切削加工性較差。
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